当社は運送会社として常に「安全運転」を第一で考えております。
運送会社として事故を起こしてまで運ぶ価値の有る荷物は無いと思っているくらいです。
所属ドライバーにも、危険な運転をするぐらいなら、届け先やお客様に連絡を入れて遅れるむねを伝えた上で遅配するなら全く問題無いから焦らない様に、と口うるさく伝えています。

Our efforts

安全運転講習会の参加義務付け（半年に一回）

【講師】

・インターリスク総研株式会社様
・一般社団法人共生社会研究センター様他

実際のドライブレコーダーなどの事故映像を見ながら、なぜ事故は起きたのか？
どうすれば防げたのか？などをディスカッションしたり、事故が発生するとどんなリスクが有り、どれだけ多くの方に迷惑をかけ悲しませるのかを、全員に考えて発言してもらう「参加型」の講習会です。

Our efforts

応用行動分析学の竹内教授との面談

重過失の交通事故を起こしてしまったドライバーさんは、当社で契約している竹内教授との1対1の面談を行って頂きます。
まずは竹内教授にメンタルフォローと今後継続して乗務可能かの判断をしてもらい、次に事故について自分の言葉で話してもらいます。
その後に事案ごとの指導や中短期的な目標設定をしてもらい、一ドライバーとして、ハンドルを握ったらこれだけは絶対に守るという「無事故への誓い」を必ず一つしてもらいます。

Our efforts

会社としての教育と指導

軽度な事故を発生させてしまったドライバーやペーパードライバー、免許停止などの行政処分を受けたドライバー、交通マナーの意識が欠如していると指摘を受けたドライバーが対象です。
その回数や程度により3日～2週間の再教育期間を設けます。プログラムとしては、社員による同乗研修、シュミレーター（写真参考）で運転を数値化し検証、当社社長との面談、筆記テストなど、多岐に渡ります。
内容は毎回竹内教授監修の元でプログラムを組んでいますので、形骸化せずに、しっかり学んで自身の安全運転への意識を高め、より良いドライバーへと成長して頂きます。
通常のドライバーさんも、年に2回個人面談し、社員が実際に一日同乗研修しチェックシートで採点します。こういった内容も「優秀ドライバー表彰制度」の評価対象となります。